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“云”发布暨与会人员“云”签约共同推进智能港建设(记者陈耕摄)中国网络电视台). 5月11日,厦门,央视网报道称,5g时代已经来临,而5g协助建设智能港已不再是假设。11月11日上午,中国工业联合研制的首台“5g+无人驾驶”集装箱卡车在厦门远洋码头成功、准确地完成了船舶装卸作业流程,并通过了实际生产运行测试,标志着5g智能港示范工程建设取得新成果,5g智能港全业务场景在厦门率先落地应用。同一天,中远航运集团有限公司、中国移动通信集团有限公司、东风汽车集团有限公司通过中国移动的5G+云视频系统和厦门市市长朱岩、董事长、北京市、上海、武汉、十堰、香港、厦门等国共同举办了“5G+无人智能港”云会议。

东风汽车集团有限公司领导和中国移动集团董事长冯、杨杰、中远集团董事长徐立荣等嘉宾,在多个会场见证了港口无人驾驶集装箱卡车的现场运行。据了解,根据5g高带宽、低延时的特点,无人驾驶集装箱卡和控制中心可以实现实时数据交换,控制中心可以对无人驾驶卡的位置、速度、功率、负载等情况进行动态管理、实时监控,并且还可以管理传感信息和规划信息,另外如果无人驾驶卡出现异常情况,还可以进行远程监控。与会嘉宾在厦门主会场“云端”见证了“5g无人驾驶”集装箱货车的运行(记者陈耕)中国网络电视台)图为“无人值守卡的成功实践和未来的应用将是终端行业飞机运输的一场重大革命。

”厦门远海终端,在未来传统终端自动化改造升级过程中,无需投资基础设施建设或停产。与现有的亚视自动化模式相比,可以节省自动化改造的升级成本约为70%,具有重要的社会现实意义。受中国移动集团董事长杨杰委托,中国移动福建公司总经理栾晓伟发布了《5g智能港全业务场景落地》白皮书。他表示,自2019年7月中国移动与中远航运集团签署战略合作协议以来,中国移动福建有限公司与中远航运港口厦门远海码头密切合作,积极推进5g智能港建设和应用。

目前,5g智能港已经从初步的实践研究进入了全场景运营的生产阶段。会议上,东风商用车股份有限公司、中远航运港口有限公司、中国移动(上海)信息通信技术有限公司联合发布了《港口无人驾驶集装箱货车性能及试验方法》联合企业标准,是港口无人驾驶集装箱卡车性能和试验方法的第一个标准。三方还签署了“云”进一步应用5g+智能港的意向书,将积极响应“交通强国”发展战略,拓展“智能+”使制造业转型升级,进一步推进5g技术与智能港建设深度融合。

此外,中远航运港口有限公司、中远航运科技有限公司、中国移动(上海)信息通信技术有限公司联合发布了5g智能港实施方案和路线图,提出了5g智能港的定义和建设愿景,明确了智能港的总体结构,推动了5g智能港的典型应用分阶段进行,力争到2025年实现目标综合感知、泛在互联、港车协同的智能系统要求在海运集装箱枢纽港初步形成。疫情在世界范围内的爆发和蔓延,对港航业和供应链体系造成了前所未有的冲击,但并没有阻挡中国产业探索和创新的步伐。

与会代表表示,将以本次会议为契机,充分发挥各自资源优势,进一步推动5g技术与智能港建设深度融合,为加快建设世界一流港口提供有力支持。记者陈耕:季爱玲。。